新零售真的來(lái)了，永輝的高品質(zhì)精致超市“Bravo YH”在2017年上半年已在全國(guó)開出34家，同時(shí)，永輝還推出了第五種新業(yè)態(tài)——超級(jí)物種，通過(guò)餐飲帶動(dòng)食材銷售。物美也正在用技術(shù)實(shí)現(xiàn)零排隊(duì)的“自由購(gòu)”的購(gòu)物體驗(yàn)，以加強(qiáng)線下購(gòu)物愉悅感。而線上電商的新零售布局也在加快，京東要開100萬(wàn)家便利店，天貓要推10萬(wàn)家數(shù)字化門店等。可見，大型超市賣場(chǎng)正在突破傳統(tǒng)模式，以提升購(gòu)物體驗(yàn)為突破口向新零售轉(zhuǎn)型，而線上電商巨頭，也在進(jìn)行線上到線下的融合，來(lái)構(gòu)建新零售業(yè)態(tài)。

雖然舊模式在衰退，但新零售帶來(lái)的消費(fèi)升級(jí)，也在釋放出全新的市場(chǎng)商機(jī)。

透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，新零售的背后是“融合”

線上到線下和線下到線上的融合，是目前新零售的主要發(fā)展趨勢(shì)。

去年“雙11”優(yōu)衣庫(kù)就實(shí)行了線上線下同價(jià)的策略，讓消費(fèi)者在線上下單，線下拿貨，避免消費(fèi)者遇到“雙11”快遞爆棚收貨慢的情況，改善了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

拋開京東要開100萬(wàn)家便利店的野心，其實(shí)目前京東試水3C領(lǐng)域的線下零售體驗(yàn)店已經(jīng)開設(shè)了近100家，并規(guī)劃年底前將在全國(guó)開設(shè)超過(guò)300家。京東線下零售體驗(yàn)店也采取了線下線上同價(jià)的策略，同時(shí)也希望用技術(shù)帶來(lái)創(chuàng)新的購(gòu)物體驗(yàn)，如自動(dòng)支付、刷臉結(jié)賬等。

除了線上和線下的融合，還有“零售+多業(yè)態(tài)”的融合模式。如永輝的超級(jí)物種就是“零售+餐飲”的融合，來(lái)滿足消費(fèi)者購(gòu)物和用餐的多種消費(fèi)需求。而出現(xiàn)更多的是“零售+技術(shù)”的融合，如物美的“自由購(gòu)”通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了秒付，帶來(lái)高效率的購(gòu)物體驗(yàn)。時(shí)下興起的“無(wú)人超市”更是用技術(shù)帶來(lái)更加自由和便捷的購(gòu)物體驗(yàn)。

但是，新零售帶來(lái)的不只是消費(fèi)場(chǎng)景、業(yè)態(tài)構(gòu)成的改變，其是從零售渠道、供應(yīng)鏈交付、消費(fèi)場(chǎng)景，到業(yè)態(tài)構(gòu)成、服務(wù)體驗(yàn)等所有環(huán)節(jié)全流程的升級(jí)，在給每個(gè)環(huán)節(jié)升級(jí)的過(guò)程中，都能夠挖掘出新商機(jī)。

在新零售所有環(huán)節(jié)中，新商機(jī)潛力最大的其實(shí)是供應(yīng)鏈交付環(huán)節(jié)。我們能夠通過(guò)消費(fèi)升級(jí)的表面，了解到新零售在運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新、消費(fèi)場(chǎng)景創(chuàng)新來(lái)增加商品的流通性，而背后的鏈條則是商品是從新零售的上游到達(dá)消費(fèi)前端，再到消費(fèi)者終端的。從上游到消費(fèi)前端的過(guò)程，便是很重要的供應(yīng)鏈交付的過(guò)程，所以想要更好的向新零售轉(zhuǎn)型，離不開“零售+物流”的融合。那么在新零售的消費(fèi)升級(jí)的要求下，供應(yīng)鏈交付需要做到更快的速度、更少的環(huán)節(jié)和更低的成本。而傳統(tǒng)物流一直以來(lái)都存在著散、亂、差的問(wèn)題，這就意味著其在新零售的機(jī)遇下，也會(huì)有巨大的發(fā)展空間，所以說(shuō)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的新商機(jī)潛力最大。

“零售+物流”的融合推動(dòng)了“物流+技術(shù)”的融合

新零售下“零售+物流”融合的重要性，通過(guò)優(yōu)衣庫(kù)在去年“雙11”線上線下同價(jià)和門店自提的策略中，就可窺見一斑。優(yōu)衣庫(kù)“雙11”的線上成交額以億計(jì)算，這給門店帶來(lái)的是巨大的提貨量，所有商品必需及時(shí)、快速地送到門店中，才能滿足消費(fèi)者到店自提的需求，這背后得有高效、精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈交付體系的支持，才能夠做到。

將過(guò)去散（運(yùn)力散）、亂（管理亂）、差（服務(wù)差）的傳統(tǒng)物流升級(jí)成高效、精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈交付體系，便是“物流+技術(shù)”的融合。

在近幾年，已有一些科技型企業(yè)用技術(shù)升級(jí)供應(yīng)鏈交付體系，帶來(lái)了高效、精準(zhǔn)并且低成本的供應(yīng)鏈交付解決方案。以供應(yīng)鏈交付服務(wù)商云鳥科技為例，其開發(fā)的同城供應(yīng)鏈交付平臺(tái)“鳥眼系統(tǒng)”，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠做到整合運(yùn)力資源、劃分配送區(qū)域、優(yōu)化排線、規(guī)劃最佳路線等。云鳥科技的“百靈引擎”系統(tǒng)則利用大數(shù)據(jù)為貨主和司機(jī)做精準(zhǔn)畫像、智能定價(jià)，來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力快速精準(zhǔn)的匹配。上述“技術(shù)”解決了過(guò)去傳統(tǒng)物流的運(yùn)力散、效率低的問(wèn)題。云鳥科技的“鳥眼”還有“實(shí)時(shí)在途監(jiān)控大屏”，是對(duì)信息流的技術(shù)開發(fā)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)配送流程，保證交付質(zhì)量，解決了過(guò)去傳統(tǒng)物流中管理亂，服務(wù)差的問(wèn)題。

云鳥鳥眼實(shí)時(shí)在途監(jiān)控大屏

而針對(duì)新零售模式下出現(xiàn)的門店多、貨物品種多樣、配送需求不統(tǒng)一的情況，云鳥科技也運(yùn)用技術(shù)推出“訂單多點(diǎn)配”的方式，可以有針對(duì)性的進(jìn)行前置預(yù)約、排線優(yōu)化、運(yùn)力安排等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的優(yōu)化協(xié)同，再根據(jù)每次配送的體積、重量等實(shí)際情況選擇按票、件、筐進(jìn)行“按票計(jì)費(fèi)”，避免出現(xiàn)空載浪費(fèi)運(yùn)力的情況，從而減少時(shí)間、運(yùn)力等方面的成本浪費(fèi)，降低整體運(yùn)輸成本，提升配送效率。

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預(yù)約排線提升妥投效率

新零售的發(fā)展，可以說(shuō)是購(gòu)物體驗(yàn)的不斷升級(jí)，和運(yùn)用技術(shù)的不斷創(chuàng)新來(lái)提升購(gòu)物體驗(yàn)的過(guò)程，而最終目的，便是吸引消費(fèi)者回歸門店。而通過(guò)技術(shù)打通供應(yīng)鏈交付各環(huán)節(jié)，提升供應(yīng)鏈交付效率，也成為提升購(gòu)物體驗(yàn)、增加商品流通性的基本保障。未來(lái)，在越來(lái)越多的新零售轉(zhuǎn)型的需求下，科技型供應(yīng)鏈交付模式也將會(huì)獲得更多的應(yīng)用和更快的發(fā)展，可以想象，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新物流在新零售的發(fā)展下，或站上最大風(fēng)口。