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旗豐芯動網：供應鏈企業互聯網轉型的縮影
導讀：筆者認為，在中國外貿寒冬中，旗豐是眾多供應鏈企業拋棄傳統思想、積極謀求轉型的一個微觀縮影。旗豐刻畫了一條基本供應鏈服務-供應鏈服務拓展-供應鏈互聯網化的清晰發展路徑。
就像原本在直道上加速開著車，突然面臨一段彎道，你在轉彎的時候，要注意校準賽道與方向，更要踩準腳步，才能穩健加速。對旗豐而言，這不僅是一種商業模式的轉型，更是一次經營管理能力的轉型，最終還要落實到知識結構和人才結構的轉型。而且，一列高速飛馳的火車與一輛小轎車轉彎的節奏是不一樣的。
旗豐所處的賽場 要問中國供應鏈企業做得最好的是哪個城市？幾乎每個人都會回答，是深圳，甚至可以說，在深圳做得好的供應鏈企業也就是全國最好的供應鏈企業。在這里，既有怡亞通、飛馬這樣的老牌供應鏈企業、也有聯合利豐、騰邦這樣的后起之秀。 在“遍地黃金”的創新之城，供應鏈企業的門檻似乎很低，眾多外貿企業和物流公司都虎視眈眈，想要在這里有所作為，有的雖然可以折騰一番，但大多數都因不得深入發展下去的“法門”鎩羽而歸。 怡亞通是旗豐的一個強有力的競爭對手。作為中國第一家上市的供應鏈企業，怡亞通的商業模式無疑是業內人士效仿的對象。1997年，怡亞通以幫助國內企業進行電腦零配件的代理采購為起點，隨后逐漸形成通過提供代理采購與代理分銷服務，幫助企業完成非核心業務的模式。10年后，怡亞通在深圳中小板上市，然而由于行業門檻并不高，競爭迅速加劇，企業間大打價格戰，怡亞通腹背受敵。2010年，其開始從廣度供應鏈向深度供應鏈轉型，幫助品牌企業分銷、快消直供終端，從一個服務型企業轉向快消B2B共享平臺，后又搭建O2O供應鏈商業生態圈，通過不斷地轉型，怡亞通如今為全球1000多家企業提供供應鏈服務，成為中國名副其實的供應鏈龍頭企業。 值得注意的是，怡亞通在轉型中提出了“兩天兩地一平臺”戰略，其整體特征就是“互聯網+”，不論是深度還是廣度的供應鏈管理服務徹底互聯網化，還是供應鏈金融均已互聯網化，同時向“天”和“地”兩個方向延伸，兩“天網”拓展無限的商業空間，而兩“地網”則提供線上交易的實現手段，天地結合，融為一體。 除了怡亞通的“零售供應鏈”，在眾多競爭者脫穎而出的還有飛馬的“大宗商品供應鏈服務”、寶恒通的“24小時深港陸運接駁”……這些老牌供應鏈企業都在轉型中不斷壯大自身的實力。 在高手如云的供應鏈選手中，旗豐也不得不拿出看家本事，而真正開始全面轉型是在2015年下半年。 2015年是中國經濟轉型年，“互聯網＋”這個概念，2012年11月就被提出，在2015年兩會上由于在總理工作報告中頻繁出現才被國人所知。 “互聯網+”更多強調“逆襲創新”。正如電子商務是互聯網向商業的逆襲，互聯網金融是互聯網向金融業的逆襲……這種由“新”向“舊”的突入式擴張，已經造成了強烈的震撼，供應鏈行業也是如此。 2015年，旗豐董事長陳小輝決定順應“互聯網+”潮流，深度挖掘產業鏈，打造電子元器件交易•供應鏈服務平臺——芯動網，為電子元器件行業提供前端交易及配套供應鏈服務。
之所以選擇電子元器件作為突破口，陳小輝正是找準了了這個大規模市場中的痛點。隨著電子行業的轉型升級和向智能化邁進，帶動了電子元件市場需求攀升，高達2.7萬億元。在這一市場的采購中，大企業采購主要通過原廠或一級代理商、分銷商，但中小企業購買時很難得到相應的渠道和服務，而中小企業的需求量已達到需求的60%左右。 另外，傳統的分銷渠道間供需雙方存在信息壁壘，中小企業面臨產品交易價格不透明、采購量小導致議價能力低、供應鏈整合體系不完善、技術支持不到位、交期無法保證等問題，同時供應商也面臨客戶資源匱乏、管理訂單繁瑣、銷售成本過高、資金周轉率低等難題。雖然眾多電子分銷業一窩蜂地做電子行業的電商平臺，但都難以完全解決供應商和客戶面臨的諸多難題。因而，旗豐推出芯動網，意在提供專業、多元、高效一站式的元件采購，破解電子元件供應鏈的共性難題。 除了面對莫測的未來，一頭大象公司原有優勢或成負擔，加上新老對手的挑戰，陳小輝對員工的要求是更有“工匠精神”。對手越是虎視眈眈，企業就越是要在產品及服務上“精雕細琢”。在互聯網時代，用戶面臨選擇更多，這就要求有責任感的企業以更為極致的產品、服務來吸引用戶、沉淀用戶。 從彎道轉向直道 行業選中了，布局也有了，下一步關鍵是具體執行和深化。2016年是旗豐戰略的執行年，也是旗豐轉型落地、成效突顯之年。 對此，繼芯動網成立之后，旗豐再次調整公司組織架構，在集團董事長陳小輝的領導下，在旗豐集團總裁鄧崗、深圳前海旗豐供應鏈管理有限公司副總經理張繼等專業供應鏈與互聯網人士的運作下，芯動網得到了強有力的發展。 在執行方面，旗豐匯聚了多年從事國際采購、國際金融服務、OEM、ODM專業人才管理，以及不同物流運輸專業人才和倉儲管理、國際貿易和國際金融等方面的行業精英，以專業人才體系的搭建和內部創新激勵體系的建設，加速高效執行，加速轉型互聯網企業。
芯動網始終定位于服務平臺，立足于互聯網、供應鏈和元器件三個元素，所有業務都往下沉、接地氣，旨在幫助客戶解決交易之后的難題。基于多年深厚的行業TOP企業供應鏈服務經驗，芯動網整合深港兩地數十萬平米物流基地，以及在倉儲、配送、分發、通關稅務、結算、資金、數據等強大的綜合服務能力，為電子元器件企業提供進出口及銷售執行等供應鏈交易服務。同時芯動網打通全球主要元器件電商平臺，構建小微訂單現貨采購分發體系，提供企業中小客戶銷售外包服務。 2016年，憑借出色的業務能力和專業高效的供應鏈服務，旗豐實現了進出口總額比去年同期增長超50%，其中出口額增長更加迅猛，同比增長超200%，增長率全國排名前十，斬獲我國一般貿易進出口雙百強企業榮譽稱號。 同年9月，旗豐因表現突出而與騰訊、信義集團等7家企業一起作為深圳代表企業參與國務院第三次大督查部署推進會議，并就公司經營情況及發展問題作深入匯報。旗豐也是會議上僅有一家受到督查組表揚的企業。 在業內人士看來，像旗豐這樣將供應鏈服務平臺化、甚至生態化是服務型企業的未來之路。有了平臺，就可以聚合流量，聚合流量就可以實現多種場景，有了多種場景就可以實現交叉銷售，有了交叉銷售就有源源不斷的商業模式。 盈利模式創新的背后，則是旗豐力圖改變過去以滿足生產為主導的傳統供應鏈模式，向以用戶需求為驅動、共同去把握用戶需求的新型供應鏈模式轉型。傳統環境下的以生產驅動市場，以采定銷的模式對于供應鏈條上的商家而言，在互聯網背景的當下已經行不通了。 加速與時間賽跑 騰訊董事會主席兼首席執行馬化騰曾表示：互聯網本身是一個技術工具、是一種傳輸管道，互聯網+則是一種能力。供應鏈企業轉型互聯網+本質上就是運用互聯網技術提升供應鏈上下游企業的核心競爭力，并最終體現在供應鏈、物流和用戶體驗上。然而，在撲面而來的移動互聯大潮之中，過去一直沉溺于傳統供應鏈時代的旗豐，真能你問你個抓住“互聯網+”的風口嗎？ 眾所周知，互聯網+對傳統企業沖擊很大，從供應鏈管理的角度來看，傳統的工業化思維是批量生產，追求低成本運作，再從不同的渠道影響終端消費者；而互聯網技術倒逼企業從B2B模式向C2B的個性化模式轉變。供應鏈逐漸將需求驅動的概念，擴展為如何與客戶互動，做到深入地理解并服務客戶。 在電子元器件行業，痛點主要存在于兩個方面，一方面，從電子元器件行業角度出發，80%-90%屬于期貨市場，其主要問題在于賬期。現貨市場的問題在于交付能力以及價格價值的確定。尾貨市場的問題則在于比較凌雜亂;另一方面，從電子商務的角度來說，雖然行業的問題都可以通過互聯網方式得到一定的解決，但是主要的痛點問題在于沒有現貨，而期貨市場必須是原廠代理商代理，電子商務無法涉及，并且對于長尾產品和定制化訂單，電子商務則不能確保交付能力。 “B2B主要專注于優化上下游之間的交易環節，B2B平臺依托供應鏈從信息流、商流等不同層面整合行業，其主要價值在于提供供應鏈服務。”芯動網負責人張繼認為，撮合也是供應鏈服務的一個環節。商流、物流、資金流、信息流是B2B發展的四流，而撮合服務就是商流+信息流的綜合，芯動網從物流和資金流的角度去做，也屬于供應鏈的服務。芯動網不考慮發展自營，主要是因為自營很難帶來突破性的改變或增長。 芯動網主要服務對象是上游的電子元器件的代理商、下游的電商平臺、零散的終端客戶以及少部分的貿易商。目前主要提供的服務為物流和供應鏈金融服務。其中物流以“前店后倉”的模式發展。 張繼表示，前店后倉主要能夠改善傳統行業的交付能力問題，通過物流和資金流的整合，降低代理商的成本，提高交付能力。電子元器件擁有幾萬億美金的市場，但是電子加工業的形態還是主要集中于珠三角地區，所以雖然是自建倉儲物流，但還是主要集中在深港兩地的倉庫，所以并未有特別重的資金壓力。 關于供應鏈金融服務方面，依托旗豐集團原有的供應鏈金融基因，以及對行業的熟悉了解，芯動網在供應鏈金融的布局方面有先發優勢，也是芯動網的核心能力。據張繼介紹，芯動網最核心的優勢在于團隊對行業以及互聯網的深度理解，“這種執行力與驅動力是我們與別人相比做的更為自信的方面。” 張繼認為，隨著行業的發展，電子元器件行業今后一定會出現一個平臺級的巨頭，并且只會是單一的巨頭，其他平臺反而會深入垂直細分領域來獲取發展機會。芯動網未來將專注自身的運營與盈利能力的提升。2017年下半年會推廣一些下游的終端客戶，核心還是結合電子商務與互聯網平臺提升供應鏈服務能力。 旗豐這種“互聯網+元器件+供應鏈+金融”的創新性布局，著實讓人眼前一亮。在一個陌生的領域，用自己最擅長的供應鏈管理，以創新的形式顛覆用戶的思維，可以看出旗豐在推進供應鏈全面變革的決心。 回歸供應鏈的本質 供應鏈的本質是什么？是最終要給客戶提供產品和服務，就是要給最終的客戶提供價值。 目前國內的元器件90%依賴進口，從歐美原廠、代理商或分銷商漂洋過海到下游制造商手中，必需經歷大到運輸、倉儲、報關，小到包裝、驗貨、貼標簽等多個物流環節。對國內分銷商而言，這些環節費時費力利潤又低，遠遠不及直接面對用戶進行貿易、交付、銷售、技術、服務等高效點帶來的直接效益，但卻不得不存在。 比如說香港作為元器件進口的主要周轉地，很多分銷商為保證出貨速度和便利性，都會選擇在這里租用或自設倉庫。租用倉庫的話，除了面臨香港的高昂租金，還有元器件的安全性問題；如果是自設倉庫，由于元器件體積小、種類繁多、生命周期短等特性，決定了倉庫利用率并不高，同時還得投入各種維護成本、倉儲硬件、WMS軟件開發等，這些都是溢散分銷商現有效益的低效點。 而芯動網“前店后倉”模式的出現，可以有效解決這些痛點。 “前店后倉”模式，即客戶將倉庫設在芯動網，一方面可以自行銷售寄存倉庫商品，低成本提供倉儲、物流、分撿、配送及金融等深度供應鏈配套服務，降低銷售成本；另一方面還可以委托芯動網對倉庫商品代為銷售，接收小批量訂單，因為所有貨都在倉庫中，則可以確保品質和交期，省時省力省心。 過供應鏈服務資源深度整合，芯動網為企業下降供應鏈成本30%以上。通過獨特完整的產業電商供應鏈支撐體系，構建交易服務閉環，芯動網為企業提升銷售利潤50%以上。 “旗豐集團的未來將是打造互聯網供應鏈金融立體服務平臺”。旗豐集團總裁鄧崗信心滿滿的展望了旗豐的未來之路，“我們建立了芯動網，把芯動網和傳統的供應鏈整合起來，形成線上線下一個立體的服務平臺。同時，我們還會利用自己的資源，為客戶提供包括資金、結算等方面的服務，最后形成互聯網供應鏈金融這樣一個新的行業。” 轉型之路，從來不是一帆風順的，但是旗豐從未放棄過，也從未退縮過。面對互聯網的大勢所趨，他們沒有回避，而是大膽的擁抱、融入，始終堅定的投身互聯網轉型。如今，旗豐正努力提升客戶體驗，推出層出不窮的微創新，也取得了一定的成績。但相對光鮮的數據背后，很大程度上源自對細節的錙銖必較，不要質疑旗豐到底能堅持多久，因為現在，旗豐已經看到從彎道轉向直道的曙光，剩下的，都只是時間的問題罷了。 |
